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率先使用聚氨酯漆30年做了一件事他为扬州客车“化妆”

时间:2022-06-22 18:21:42   来源:雷竞技官网手机版 作者:雷竞技app免费下载

  “从开始的漆工组到后来的涂装车间,我见证了扬州客车涂装的发展,虽然有苦有累,但更多的是奋斗后的成就感。”昨天,文峰街道老党员陈家龙为社区党员讲述了扬州客车的发展史。

  从20多岁进入漆工组任技术员,到后来担任扬州客车厂涂装车间主任,今年77岁的陈家龙曾为扬州客车“化妆”30年。他曾连续两年带领工人上大夜班,在全国客车行业率先使用聚氨酯漆,1996年获得“江苏省优秀员”称号。

  “汽车涂装,一为防锈,二为装饰,后一个说白了就是为汽车‘化妆’,它直接影响到汽车的美观。”陈家龙说。

  毕业于泰州工业学校无机物工艺专业的陈家龙,学的是酸、碱、盐生产工艺,曾在扬州纯碱厂、制药厂工作过,1964年进入扬州客车厂前身扬州汽车修造厂,先从事热处理工作,后调入漆工组。

  “漆工属于苦脏累和有毒有害工种,当年的漆工组没有专业技术人员,漆工绝大部分是家属工,后来来了一批技校生,才改变了这一现状。”陈家龙介绍,那时,三人组成一个小组,全流程负责一辆汽车的除锈、刮腻子、喷漆、分色,一般一周左右才完工。

  刚担任漆工组技术员的陈家龙就遇到一件棘手的事,出厂的一批汽车出现油漆剥落现象,他通过调查,怀疑是拌腻子的桐油有问题,经过多次试验证实桐油是杂油,不能完全干透。后来通过抓桐油质量关,油漆剥落现象再也没有出现过。

  经过几年发展,漆工组升级为漆工车间,随着1981年试制成功的第一台JT663客车交付使用,江苏省扬州客车制造厂应运而生,经过技改的漆工车间也变身为涂装车间,1984年,时年40岁的陈家龙担任车间主任。

  “新车间使用流水线生产,效率提高了,但因为风机太多,成为耗电大户,为了让‘峰’,涂装车间全部上大夜班,从22时到早晨6时。”陈家龙介绍,这个班次前后上了两年,作为车间主任,他也跟大家一起上,白天还要参加厂里的会议和活动,很累但一直坚持着。

  JT663客车原来使用硝基漆,质量不稳定,陈家龙和厂里的技术人员一起经过调研,决定使用聚氨酯漆,它的好处是强度和韧度高、光泽度与耐候性好,这在全国同行业属于率先使用,曾获得全国行业评比质量第一名。

  “我1986年入党,1996年获得江苏省优秀员称号。”陈家龙说,扬州客车厂的发展是中国客车发展的缩影,一代代人通过艰苦奋斗,取得了今日的成就,希望年轻一代接过接力棒,继续奋斗下去。

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